コンテンツを有する企業などは
この次世代型の媒体を
積極的に活用してみても良いのではないかと思います。
『アマゾン、「Kindle for PC」アプリケーションを11月に公開へ』
CNET Japan（2009年10月23日11時03分）
『届いた！開けた！--日本から注文した「Amazon Kindle 2」開封の儀』
CNET Japan（2009年10月23日12時49分）
Amazonが開発したKindle。
端末としてのKindleだけでなく
すでに、iPhoneアプリとして提供され
11月にはWindows版も提供される予定だとか。
USのAmazonでのみ販売されているようで
コンテンツも、英語が中心となりますが
逆に言えば、日本のコンテンツを
世界に浸透させるチャンスでもあると思うのです。
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個人的には、冷めた目で見ていますが
やはり、売れているようですし
Vistaからの乗り換えメリットも大きそうですね。
『XP／Vista→Windows 7 完全移行マニュアル』
@IT（2009年9月24日）
『Windows 7 これさえ見れば全部わかる！』
ASCII.jp（2009年10月22日 16時09分更新）
『ウィンドウズ７ ＣＥＯ「より簡単に、より速く」』
朝日新聞（2009年10月23日10時48分）
『Windows7購入に関して知っておくべき7つのポイント』
WIRED VISION（2009年10月23日）
『グーグルのOSなんて怖くない--Windows 7に自信を見せるマイクロソフト』
CNET Japan（2009年10月23日12時49分）
Windows7への期待......というよりも
Vistaの完成度が、あまりにも低かったため
移行せざるを得ないというのが
本音ではないかと勘ぐってしまうのは
Vista被害者の私だけでしょうか？？
さて、Windows7への移行は、Vistaからは
直接アップデートできるものの
XPからは、一度フォーマットをした後に
Windows7をインストールする必要があるとか。
法人ユーザの多くは
まだ、XPを使っているのではないかと思います。
既存システムや、取引先とのデータ互換
さらには移行コスト、リスク評価を考えると
積極果敢な企業でなければ、現状の経済情勢を鑑みても
今すぐの乗り換えは避けるというのが人情でしょう。
3Dの動作が速いのは結構ですが
起動も速いと言うことのないOSなんでしょうけど......。
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明日、10月22日のWindows7発売を前に
Appleが、4モデルの新製品をぶつけてきましたね。
『Want To Run Windows 7? Buy A Mac』
Forbes.com（2009年10月20日17時30分）
『Windows 7は何がよいのか？ 』
ASCII.jp （2009年10月21日06時00分）
『「Windows 7」VS「Snow Leopard」パフォーマンス比較--新OS対決を制したのは』
CNET Japan （2009年10月21日07時30分）
『iMac、MacBook、Mac mini これが冬商戦Macだ』
ASCII.jp （2009年10月21日12時16分）
それぞれのOSをベンチマークで比較している
記事によれば、3Dに関する性能は
Windows7の方が、Snow Leopardよりも
上回る結果が出ています。
一方、起動速度やバッテリ持続時間については
Snow Leopardが優勢のようです。
しかし、Vistaに泣かされたユーザとしては
あながち簡単に、Windows7へ
乗り換える気にもなれないんですよねぇ。
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すでに、ユーザとなっている方からすれば
今さらかも知れませんが
最近、気になる存在......というよりも
かなり、購入意欲が高まっています。
『iPhoneとAndroid、どっちを使う？（続々々） 』
ASCII.jp （2009年10月07日9時00分）
『楽しい使い方は現在模索中の「セカイカメラ」』
ASCII.jp （2009年10月07日12時00分）
『自社コンテンツは「iPhone 3GS」ユーザーに届いていますか？』
CNET Japan （2009年10月8日19時13日）
個人的に、いわゆる日本の「ケータイ」と
Webとの親和性について
疑問が解消されないままであったことが起因しています。
私は現在、Webベースで
メール、スケジュール管理
情報収集・発信などを行っています。
ケータイでも、上記のWebを
閲覧できる場合もあるのですが
あくまで、おまけの機能であって
使い勝手に優れず、一元管理しづらい
状況に、ストレスを感じていました。
iPhoneであれば、Webの活用を
そもそも想定しており
個々のアプリによって可用性を高め
だいぶ、そのプラットホームも整備が進んだようですので
購入を前向きに考えるようになっています。
もちろん、その他の拡張機能をもたらし
アプリが多いのも好印象です。
（この辺りの印象が、Androidとの違いではないかと）
auには、10年以上お世話になっていました。
キャリア主導の端末開発が
時代と、ユーザの要求に
応えられなくなってきたということかもしれません。
唯一、心配しているのは
iPhoneのキャリアが、ソフトバンクということで
......お願いします、としか言いようがありません。
『iPhone―携帯電話、iPod、インターネットデバイスがひとつに。』
アップル
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そろそろ、セキュリティソフトの2010年版が
ラインナップされる時期となりましたね。
『3億人があなたを守る！ カスペルスキー最新版の強みとは』
ASCII.jp（2009年10月10日18時00分）
数年前から、自宅PCのセキュリティソフトは
このカスペルスキーを利用しています。
セキュリティソフトは、ややもすると
その機能性が、PC全体の動作を重くしてしまい
非常に、ストレスを感じていたところに
「更新頻度」と「軽さ」を売りに
ジャストシステムが、カスペルスキーを
市場に投入してきたため、使い始めたのでした。
さすがに、アップデート時や
スキャン実行時には、特有の重さを感じますが
通常、PCに向かっている最中は
その存在を意識することなく
快適に使わせていただいています。
個人的には、信頼をしているセキュリティソフトですので
間違いなく2010年版に関しても、お世話になる予定です。
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最近、気になるキーワードです。
私自身、上位のシステムに
携わっているわけではないので
直接的な影響はないと思いますが
これに伴って、ネットワークの構成変更があると
動きがあるかも知れません。
あと2～3年をメドに導入となると
企業として、マイルストンを組み始める時期に
差し掛かっているのでしょうね。
この流れに懐疑的な見方もあるようですが
念のため、予習しておかないと......。
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古いバージョンのOperaをお使いの方は
注意が必要かも知れません。
『Opera、サードパーティCookie処理が原因でアクセス履歴を追跡される恐れ』
CNET Japan（2009年9月18日11時41分）
独立行政法人である
情報処理推進機構セキュリティセンターなどが
公表したものによると
Opera9.64以前のバージョンで
「アクセスしているサイトからのCookieのみ許可する」
――という設定にしているとき
ユーザのアクセス履歴を追跡される可能性があると指摘しています。
Operaの最新版にアップデートすることで
問題は解消されるようですので
今一度、ご利用のバージョンを
ご確認されることをお勧めします。
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Chrome2と比べて、25％の高速化を図ったそうです。
『グーグル、「Chrome 3」の安定版をリリース』
CNET Japan（2009年9月16日7時19分）
『Google，最新Webブラウザ「Chrome 3」を正式リリース』
ITpro（2009年9月16日）
速さは、かなり実感できるのでは？
アドレスバーが検索ボックスと兼用である点も
新たな特徴の一つだと思います。
また、Chromeの色やデザインは
Themes Galleryにて各種、提供されていますので
好みのより、カスタマイズできますね。
ちょっと、使ってみようかな......。
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Firefoxのバージョンアップ情報です。
『「Firefox 3.5.3」と「Firefox 3.0.14」がリリース--重大なセキュリティホールに対応』
CNET Japan（2009年9月10日）
http://japan.cnet.com/news/sec/story/0,2000056024,20399757,00.htm?ref=rss
ウェブブラウザFirefoxの
バージョン3.0シリーズと、3.5シリーズの
新バージョンがリリースされ
セキュリティホールへの修正が為されているようです。
ご利用の方は、バージョンアップをどうぞ。
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IPA（情報処理推進機構）は、8月分の
コンピュータウイルス・不正アクセスの届け出状況の中で
ブラウザ・ハイジャッカーへの注意を呼びかけています。
ブラウザ使用中に、意図しない動作が起きたら
注意が必要です！！
『「見知らぬページが勝手に開く」--IPA、ブラウザ・ハイジャッカーに注意を呼びかけ』
CNET Japan（2009年9月4日）
http://japan.cnet.com/news/sec/story/0,2000056024,20399419,00.htm?ref=rss
ブラウザ・ハイジャッカーとは、その名の通り
インストールしたはずのないツールバーが追加されたり
ブラウザ起動時のホームページが変更されたり
Web閲覧虫に、勝手に有害サイトへ誘導されるなど
ブラウザが乗っ取られる症状を指します。
これもウイルスの一種であるため
一般的な予防策と同様に
OS、アプリケーションを最新の状態に保つ
ウイルス対策ソフトの定義ファイルを最新の状態に保つ
有害対策機能を持つセキュリティソフトを使用する
――などを実施していることが必要だそうです。
『コンピュータウイルス・不正アクセスの届出状況[8月分]について』
IPA（2009年9月3日）
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依然、IEは強し。
『Net Applications、ブラウザ利用シェアを発表-- FirefoxやChromeが増加』 CNET Japan
http://japan.cnet.com/news/media/story/0,2000056023,20399373,00.htm?ref=rss
それでも（やはりと言うべきか）他のブラウザに
シェアが食われつつあるみたいですね。
もっとも、直近2ヶ月間の比較だけで
IEのシェア低下を断定してしまうのは
危険な気もしますが......。
個人的には、歴史が浅いはずのChromeが
Operaを抜いて、ブラウザ市場4位に着けているのは
なかなか健闘しているのではないかと思います。
やっぱり、GoogleというWebサービス上の
地の利が効いているのでしょう。
それにしても、まだ古いバージョンのIEを使ってる人って
意外と多いんですね。
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影響を受けた方、いらっしゃいますか？？
『「Gmail」で大規模な障害が発生，大多数のユーザーが一時アクセス不能に 』
ITpro（2009年9月2日）
『「Gmail」でサービス障害--大多数のユーザーが一時アクセス不能に』
CNET Japan（2009年9月2日）
米Google提供のGmailが9月1日（日本時間では2日）に
障害を起こしてしまい、約100分に渡って
サービス停止状態に陥ったそうです。
原因は、ルータの処理容量オーバーだとか。
『Gmailの障害、原因はシステム許容量の誤算--グーグルが弁明』
CNET Japan（2009年9月2日）
『Google，「Gmail」の障害はルーターの処理容量オーバーが原因 』
ITpro（2009年9月3日）
『Gmail障害：有料サービス利用者が受けられる補償は？』
WIRED VISION（2009年9月3日）
メインのGmailサーバをアップグレードしている最中は
バックアップ用のサーバへ、動的に切り替わるのでしょう。
このとき、メインのサーバへつながるルータでは
通信が減る一方で
バックアップのサーバへつながるルータでは
過剰な通信が発生したそうです。
これ以前から、ルータは
サービスの可用性を高めるため
最大処理容量を下げていたとか。
このため、ルータは過剰なトラフィックを転送できず
多くのユーザがGmailへアクセスできなくなったわけです。
ルータの最大処理容量の制限にしても
サーバのアップグレードにしても
Googleとしては、良かれと思って
やっていたことのはず......ですが
完全に裏目に出てしまいましたね。
機器単体としては、ベストな選択でも
システム全体として捉えると
必ずしも、期待するパフォーマンスを
発揮するものではないことを
一つのケーススタディとして勉強させていただきました。
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皆さんはメリットとデメリット、どちらが気になりますか？
『『Windows 7』を選ぶ7つの理由』
WIRED VISION
（2009年9月1日）
『『Windows 7』を選ばない7つの理由』
WIRED VISION（2009年9月2日）
Macの新OSのアップデート版が3000円ということを考えると
やっぱり、Windows7の値段の高さは気になります。
腹立たしさを堪えながら、Vistaを使い続けるくらいなら
Windows7にアップデートした方が
精神衛生上、メリットがあると言えるのかも。
一方、OSとしての単純比較でいうと
Snow Leopardに軍配が上がる様な気がしています。
（そうなると、ハード丸ごと移行か......）
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私も以前、使っていたOpera。
最新版の「Opera10」がリリースされたようです。
『オペラ、「Opera 10」正式版を9月1日にリリースへ』
CNET Japan（2009年9月1日）
ニッチな層に支持されているOpera。
――というのも、やはり
ネームバリューのあるブラウザが人気あるんですよね......。
その時々でOperaは、ブラウザとして
先駆的なサービスを取り入れています。
新機能を享受できるならば、リスクは惜しまないという
アーリーアダプタやイノベータといった
全体の数％（少数派）から支持を得ているのも
分かる気がします。
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Skype利用者は気をつけて下さい。
『史上初の「盗聴ウイルス」が出現、Skypeユーザーを狙う』
ITpro（2009年8月28日）
リアルタイムの通信データを
インターネット上で盗聴するのではなく
暗号化前の送信データと、復号化後の受信データを
mp3形式でPC内に保存するというのが
このウイルスのやっかいなところ。
保存したmp3データを、攻撃者がバックドアを使い
インターネット経由で感染PCにアクセスし
盗み出すことで、盗聴が成立するわけです。
まだ、このウイルスが
広まっているわけでは無いようですが
さらに進化した亜種が広まる可能性はあるでしょう。
ウイルス対策ソフトの定義データベースの更新は
こまめにやっておきたいですね。
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Macの方は、一足先に新OSが発売です。
『絵で見る日本語版「Snow Leopard」--FinderやDockもより便利に』
CNET Japan（2009年8月28日）
『「Snow Leopard」の偽ダウンロードサイトにマルウェア--トレンドマイクロが警告』
CNET Japan（2009年8月28日）
『「Mac OS X Snow Leopard」発売--新機能をレビュー』
CNET Japan（2009年8月28日）
『Snow Leopardを体験できる--アップルストア銀座店、デモも随時開催』
CNET Japan（2009年8月28日）
「Mac OS X 10.6 Snow Leopard」が正式名称になるのでしょうか。
それにしても、バージョンアップ版で3300円とは......。
直感的な操作性、グラフィック表現
セキュリティ仕様などの優位性はもとより
これまでWindowsでしかできないと思い込んでいた
（思い込まされていた？）既存ビジネスに必須の
ソフト環境を再現することについても
難なく乗り換えが可能なようです。
そんなわけで、最近
私の中でMacが気になって仕方ありません。
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VISTAに辟易しているWindowsユーザの私にとって
これは朗報と捉えて良いのか、それとも......。
『「Windows 7はネットブックでも快適」，マイクロソフトの開発者向けイベント「Tech・Ed」開幕』
ITpro（2009年8月27日）
『『Windows 7』稼動ネットブックで、バッテリ寿命が低下するとの指摘』
japan.internet.com（2009年8月27日）
『「Office 2010」を「Windows 7」で使ってみた--テクニカルプレビュー版の第一印象』
CNET Japan（2009年8月27日）
正規版のリリースまで、あと2ヶ月ほどとなったWindows7ですが
基本的な動作に関して、ロースペックPCにおいても
パフォーマンスは向上していると考えて良さそうです。
開発者向けイベントで、売り手が
そう言っているだけ......と見てしまえば
それまでですが。
個人的には、Vistaマシンに乗り換えた結果
強烈な「苦痛」を背負ってしまっただけに
次期OSへ移行するのは
必要以上に慎重になってしまいます。
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そういえば、今朝の地下鉄が遅れていたのは
これが原因だったみたいですね。
『地震速報誤報、前日のソフト改修で不具合』
izaニュース（2009年8月25日）
都内の地下鉄のほとんどは
一時、運転を見合わせていたようです。
これも、システム障害と
同じ部類に入るのではないでしょうか。
誤報で良かった......と思いつつも
今後の管理体制には課題が残りそうです。
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意外と知られていないし
使われていないものなんですね。
『RSS リーダーの認知度は現在32％』
japan.internet.com（2009年8月24日）
私にとって、RSSリーダーは
Webで、意図した情報を集めるために必須のツール。
自分が毎日のように使っていましたので
てっきり、多くの人が使っているものだと思っていました。
特定のニュースサイトだけに頼っていると
受け取る情報に偏りが生じますし
その一方で、必要な分野の情報だけをフィルタにかけて
効率よく閲覧できるに超したことありません。
そうでないと、欲しい情報にたどり着く前に
寄り道に時間をかけてしまうことになりますので。
私は「Googleリーダー」を愛用しています。
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職場とは別の場所で仕事をするのがテレワーク。
在宅勤務なども、これに含まれます。
『「テレワーク」１千万人に 週８時間以上、国交省推計』
47NEWS（2009年8月22日）
国交省の調査では、週8時間以上
テレワークをしている就業者が約1000万人
全体の15.2％に達していることが分かったそうです。
IT系の企業を中心に普及が進んでいるようですね。
PCを利用したリモートアクセスによって
社内のリソースにアクセスできたり
メール処理ができたりと
テレワークをしやすい環境が整い
なおかつ、世の中としても
そのような働き方が求められているのでしょう。
例えば、新型インフルエンザの流行によって
社員を自宅待機としていても
こうした環境を整えていれば
仕事は進めることができるわけです。
あるいは、育児などを理由に
通勤時間をかけたり
フルタイムで働くことができない場合であっても
在宅勤務がであれば働けるという労働者のケースも
あるかもしれません。
もちろん、テレワークが可能となる
職種もあると思いますが。
まさに、今の私の仕事も、こうした
いつでもどこでも仕事がしやすい環境にあります。
そう、お休みの日でも......。
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自治体の広域合併は、よくある話ですが
自治体システムの合併は、これまでありませんでしたよね。
『システム共通化実験、北海道など５自治体参加へ 』
日本経済新聞（2009年8月22日）
自治体に限らず、企業もそうですが
その構内で使うシステムは、基本的に
各ユーザごと戦略、ポリシー、使い勝手などに合わせ
個別にITベンダへ発注し、導入されています。
総務省は、地方自治体の業務に関わるソフトなどを
将来、クラウド化することを見据え
これまで自治体ごと、バラバラだった
まずは、ソフトや文書管理などの仕様を統一し
一元化を図る実験を始めるそうです。
この実験には
北海道、京都府、佐賀県、大分県、宮崎県が
参加するそうですよ。
自治体システムのクラウド化が実現すると
コスト削減になるとみられています。
確かに、システムは導入にかかるコストよりも
安定して使い続けるための運用コストがかかるもの。
運用コストも共同で捻出すれば
一つの自治体あたり、低く抑えられるかも知れませんね。
それにしても、こうしたクラウド化が進んでくると
ITベンダは仕事が減りそうですね......。
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1Tbpsのネットワークを開発するため
まずは、100Gbpsのプロトタイプを開発するそうです。
『米エネルギー省、超高速イーサネットの開発に着手--スパコンセンター間を接続』 CNET Japan（2009年8月14日）
クラウド化が進むに従い
インフラとしてのネットワークの網の目は
より細かくなっていくことでしょう。
それに合わせて、サービスの提供側
基幹部分の帯域は、より太くする必要に迫られるのは
そう遠くない未来かもしれません。
10年も経たないうちに、家庭用ブロードバンドにも
1Gbpsが普及するかもしれませんね。
そのとき、どんなコンテンツが
帯域を埋めているのでしょうか？
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全ての「ダウン」が、未然に
防げるわけではないと思いますが
可能な限りの手を打っておくことが大事だと考えています。
『システムはなぜダウンするのか』
大和田 尚孝 著
広く企業のシステム担当者の方々が
それを良しとするかは別として
システム障害は、技術者のスキルアップに
一役かっていることは事実です。
私も、かつては障害対応に動員されることに
密やかな喜びを感じていたのは
時間追われながら
高いスキルの技術者に囲まれて仕事ができるため
通常の案件対応よりも、集中的に
技術を学べるからでした。
今では、そんな不謹慎ことを
とても軽々しく言えない立場になってしまいましたが......。
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この監督命令は重い......。
『気象配信システムダウンで、気象庁が再発防止の監督命令』 ITpro
ちょうど1週間ほど前に起こった
気象配信システムの障害について
気象庁から監督命令が出されたわけです。
まだ原因が掴めていないということは
疑似環境を用いて、関係ベンダが
現試験を繰り返し実施している最中......でしょうか。
当該システムを管理している
財団法人の気象業務支援センターと
気象庁との関係が、よく分からないのですが
本システム導入時は、監督省庁として監査のような機能は
働いていなかったのでしょうか？
障害が起こった後とは言え
監督命令を下すのであれば、監督省庁として
システム要件に一定の基準を設けるべきですし
それを査収の上、システム管理を任せているのであれば
再発防止策は、気象庁の側が
提示するべきではないかと思ったりするのですが......。
真実は、どうなのでしょう？
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定期購読しているわけではなく
気になる特集記事の時に、買うようにしています。
今回の特集記事は、まさに私が気になっていた
プロジェクトの舞台裏について書かれたものでした。
『日経コンピュータ 2009年3月4日号
特集 6000人の正攻法 三菱東京UFJ銀行「Day2」から学ぶ』
IT業界に身を置く方でなくとも
三菱東京UFJ銀行が、たびたびATMなどを停止して
システム統合していたことは、ご存じだと思います。
その統合プロジェクトの愛称が「Day2」。
ピーク時には6000人の技術者が参画したとされ
名実ともに、昨今のプロジェクト規模としては
最高峰と言えるのではないでしょうか。
本誌では、プロジェクトの成功は
奇策によるものでなく
大きく4つの正攻法によるものとしています。
数年がかりで漕ぎ着ける、ゴールへの道のりは
恐らく、難所だらけだったと推察しますが
即効性の高い「魔法」のようなマネジメントなど、空想に過ぎず
当たり前のことを、当たり前に
一つ一つをこなしていくことこそ
大事であることに、改めて思い知らされました。
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昨日から私も仕事が忙しく
全然、追っていなかったのですが
気象庁の外郭団体のシステムが
大変なことになっていたようですね。
『気象情報配信システムのダウン、引き金はハード故障』 ITpro
このニュースによれば
今日の午後8時の段階に至っても
正常稼働に至っていないそうです。
本番系システムのCPUボードが故障したのは
やむを得ない事故だと思いますが
これが予備系に切り替わらなかったことは
やはり、不具合ということになりますね。
私は毎日、翌日の天気予報を
ケータイメールで配信サービスを受けていて
いつも午後6時過ぎに来るはずの
そのメールが届いたのが、午後10時前でしたが
もう、復旧している？のでしょうか。
『気象情報配信システムが17時間20分ぶりに復旧、経緯の詳細はいまだ不明』 ITpro
どうやら午後8時半頃、復旧したそうです。
本番系のCPUボードと、予備系と
共用のディスクに関わる不具合が重なったと見られていますが
原因は分かっていないようです。
ぜひ、この二重障害に至った経緯を知りたいところです。
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さすがのトレンドマイクロも
対策ソフトのアップデートのほか
重要ファイルのバックアップを推奨しています。
『「感染のたびに姿を変えるウイルス」が米国で猛威、国内でも要警戒』 ITpro
「VIRUX」というウイルスは
自分のコピーを実行形式ファイルに感染させ
当該ファイルの実行とともに
ウイルスとして働くわけですが
恐ろしいのは、感染時に毎回異なる暗号化を施し
感染場所や、感染方法も毎回変えるというのです。
パターンマッチング型のセキュリティソフトは
もはや通用しない時代なのか
決定的な防御策を講じることが
難しくなっているようです。
現段階では、国内の感染報告は無いようですが
ネットワークでつながっている以上
楽観はできませんね。
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埼玉県民としては見逃せないニュースです。
よろしければ他県の方も、どうぞ。
『ケータイを埼玉色に--auのナカチェンパック「埼玉ケータイ パック」、2月27日提供開始』 CNET Japan
彦根市に「ひこにゃん」がいるように
埼玉県には「コバトン」がいます。
県の鳥をシラコバトに指定しているので
そこから生まれたキャラクターが
このコバトンなのです。
つまり、ケータイの中身を
コバトン仕様にできるということで
地方自治体が、ナカチェンパックを企画するのは
初めてらしいですよ。
こういうツールから、県民としてのコミュニティというか
愛着のようなものが広がるといいですね。
残念ながら、私のケータイは非対応ですが......。
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すでに多くの企業内で普及しているようですが
今一度、その優位性を整理しておきたいと思いました。
『社内ブログ革命 営業・販売・開発を変えるコミュニケーション術』
シックス・アパート株式会社 編
副題にもある通り、社内ブログとは
コミュニケーション手法の一つと言えるでしょう。
大事なことは、そのコミュニケーションによって
何を得たいかが描けていないと
（社内ブログに限らないことですが）
一過性に終わってしまうのではないかと。
余談ですが、今、私が仕事で常駐している現場では
2週間に1度くらいの頻度で、その企業の役員が
持ち回りで社内ブログを更新しています。
企業の方向性を指し示すことが目的と
外部の者でも分かるほど
その内容の濃さに、いつも感心しています。
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メールによるアリバイ工作が
今後、難しくなるかもしれません。
『グーグル、「Gmail」に位置情報機能を追加――メール執筆場所の通知を可能に』 CNET Japan
かつて営業の仕事をしていた頃
まだ出始めだった、GPSケータイ（PHSだったかな？）で
逐一、追跡管理される時代が来るのかと
恐れ戦いていた時期がありました。
このGmailがGPSのように使えてしまうと
エンタープライズがGmailに移行しつつある現状
使いたくないなぁ......と思っているビジネスパーソンも
きっと多いのではないかと考えますし、お察しします。
それにしてもGmailは、この1週間ほどで
オフライン利用が可能になったり
ラベル機能を改善したり
インポート機能を改善したりと
かなりの速度で更新リリースをしています。
上半期はGmailに注力する戦略なのでしょうか？
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署名でリリースが早まるなら
私も、ぜひ署名したいところ。
『「Windows 7」の早期リリースを求める署名が2700超も集まる』 ITpro
熱心なWindowsファンによる署名......というよりも
アンチ（？）Vistaユーザによるのではないかと見ます。
うちのPC（Vista）も、おかげさまで
買ってから半年くらいしか経っていないのに
もう重くて重くて......。
そろそろ、ブラウザとiTunesを
同時に立ち上げられなくなりそうです。
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人材はコストと捉えられがちな時期だからこそ、あえて。
『ITに何が足りなかったか 社員力』 浜口友一 著
著者は国内SIベンダ大手である
NTTデータの社長（出版当時）だった方です。
ご本人の経験からITありき、戦略ありきで
企業が発展することはあり得ないと語っており
逆に、不可欠としているのが人材というわけです。
なぜなら、企業の変革には
社員の行動が欠かせないからですね。
システムを組んで、スタートさせれば
自動的に企業が変革する......ワケではないからです。
エンジニアとしての
達成感、モチベーションといった部分にも触れていますが
もしかすると、どの職業についても言えることではないかと。
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幸か不幸か、目の当たりにした方も多かったのでは？
さぞ困惑したでしょうね。
私はちょうど「お気に入り」や
「Googleリーダー」などを巡回していましたので
全く気づかずにいました。
『表示エラーか Google、すべての検索結果に「PCに損害を与える可能性」』 @IT
『グーグルで一時システム障害か 検索すると「警告画面」』 izaニュース
『グーグル検索結果すべて「コンピュータに損害を与える可能性あり」、原因は人為的ミス』 CNET Japan
『検索結果「警告」ずらり…グーグルが謝罪』 izaニュース
「このサイトはコンピュータに損害を与える可能性があります」
――との表示は
悪意あるソフトウェアが仕込まれているサイトの
検索結果について出てくるもので
Googleは、非営利団体StopBadware.orgから
問題サイトのリストの提供を受けていたようです。
ところが、StopBadware.orgは
このリストを手作業で作成していたのでした。
今回のリスト中、人為ミスで「/」が入っていたため
これを含むURL......つまり、全てのサイトが
結果的に問題サイトと解釈されたというわけです。
本質的な原因は、手作業でリストを作成していた
StopBadware.org側で、機械検出による
リスト化を図っておくべきだった点と
Google側でも、そのリストを精査すべきだったという
二点あるのではないかと考えます。
検索システムも、今や社会資本のようなもの。
新たなベータ版による、テストマーケティングもさることながら
既存のサービスの底固めも
しっかりとお願いしたいと思います。
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何かが起こった！と気づかぬうちに
見知らぬサイトへ誘引されているかもしれません。
『「Google Chrome」と「Firefox」にクリックジャッキングの危険をもたらす脆弱性』 CNET Japan
クリックジャッキングとは、攻撃者からの
ブラウザの乗っ取り（ハイジャック）により
ユーザの意図しないアクションを実行させるもの。
上記のブラウザだけに問題が起こるわけではないようですが
現在のところ、IE8とOpera9.63には
脆弱性は確認されていないそうです。
Webページそのもののグランドデザインに
本質的な問題が潜んでいるということは
やはり、ことは簡単に解決しないということでしょうか。
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不幸にも、起こるべくして起こった事故と言えそうです。
『大分・タラップ事故 フック強度、計算も検査もせず』 朝日新聞
タラップの製造側、発注側ともに
強度の計算・検査をしていなかったことが
朝日新聞の取材で明らかになったそうです。
製造側の鉄工会社の主張が正しければ
タラップの部品を用意した、南日本造船が
設計時点で強度計算をすべきでしたし
強度検査を実施するべきだったでしょう。
どうして、そのように軽率な発注が通ってしまったのか
内部の管理、監査体制は機能していなかったのかが
新たな疑問として湧いてきます。
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本質的に、このような建設関連の事故も
ITが引き起こすシステム障害も
本質的には同じものと捉えています。
物理的に目に見えるものと
仮想的なものとの違いはありますが
人が介在し作り上げた結果
もしくは、その過程で起こる
想定し得なかった事実の積み重ねによって
ある時「事故」として表面化するからです。
『造船所の桟橋が落下、２人死亡、けが人多数』 izaニュース
『造船所事故：国交省が防止徹底を通達』 毎日新聞
『フックのボルト折損 タラップ落下原因か 造船所の事故』 朝日新聞
『造船事故：荷重超過が原因か 固定ボルト全部折れる』 毎日新聞
直接的な原因は、ボルトの折損かもしれませんが
本質的には、会社や組織の業務体制にも問題がありそうです。
詳しい事情は分かりませんが
作業時のマニュアルが適切な運用をなされていなかったか
運用に必要な人員が適切に配置されていなかったのではないかと。
今日の不況が激化してしまったからか
過当競争を避けられないためか
作業現場（もちろん会社指示によることがほとんど）は
本来のマニュアルを簡素化したり
必要な人員を削減するといった手法を
取ってしまうことがよくあります。
マニュアルの本質を残したまま
ムダをそぎ落とす意味での簡素化なら問題ないでしょう。
けれど、問題が起こる場合の簡素化は
単純に時間的な効率を優先させている場合が多く
本来実施すべき作業を省略してしまう傾向があります。
人員の削減についても同様のことが言えるでしょう。
作業漏れ、確認漏れ、点検漏れ
――これが積み重なって事故が起こるのです。
やはり、一定の品質を手に入れるためには
一定の投資（コストではありませんよ）が必要なのだと思います。
消費者としても、不用意なコストカットは
品質の低減や事故を招くと認識すべきでしょう。
今回の事故については、目下
大分県警による現場検証中かと思いますが
引き続き、経緯や管理体制などに着目したいと考えています。
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興味深いのは、仮想空間での「つながり」は
必ずしも対面での代替手段にならないとしているところです。
『人と人の「つながり」に投資する企業』
ドン・コーエン ＋ ローレンス・プルサック 著
私たちは、対面でコミュニケーションを取るとき
意図せずとも、非言語による意思表示も受け取り
それらを含めて認識、返答をしていますが
その一切を間引いてしまうため
それだけでは、組織としての協働や情報の流通が
うまくいかなくなります。
IT業界に身を置いていますと
そうした部分も万能視したいところですが
やはり、物理的な接触には意味があると思います。
仮想空間は、あくまで補助ツールとして
適度に運用するのが良さそうですね。
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比較的大きな駅の自動改札の中に
ICカード専用機が設置されています。
切符の投入口が無いものですね。
便利......だけれど
これに困っている方も少なくないようです。
『どちらが切符用？カード専用改札機増加で視覚障害者が困惑』 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090109-OYT1T00451.htm
利用客の約7割は、すでにICカードを利用しているそうで
普及率を考えると、こうした専用機が設置されるのも
自然な気がしていました。
切符の投入口が付いた、従来型の自動改札では
①切符の投入
②切符が取り出し口に移動
③利用客が切符を取り出し移動
――のようなステップを踏むため
ICカードで改札を通過するよりも
わずかながら、時間がかかるものです。
そのような理由から、普段
せっかちな私は、かなりの割合で
ICカード専用機を使っていると思います。
しかし、社会的弱者の方々が
この流れに不便さを感じているとしたら
確かに、問題です。
実際、健常者であっても
久々に鉄道を利用するのだろうとおぼしき方々が
ICカード専用機の前で切符を片手に
おろおろしている姿を、何度か目にしたことがありました。
よく見ないと、ICカード専用機なのか
そうでないのかが分からないのですね。
自動改札に限ったことではないと思いますが
効率、経済性、便利といった物差しは
一体、誰のためのものなのか。
マイノリティを無視しないためには
意識して、多様性の中に身を置く必要があるように感じました。
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IPAと言えば、セキュリティに関しても
規範的であるべき機関。
職員の過信と、個人PCの扱いの難しさが招いた事故です。
『「IPAとして慙愧に堪えない」--仲田理事が会見で職員の情報流出事件を説明 』 CNET Japan
http://japan.cnet.com/news/sec/story/0,2000056024,20386085,00.htm?ref=rss
『IPA職員がファイル交換ソフト利用で，個人情報含む1万6000件を流出』 ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090106/322322/
『再発防止策として「私物PCでも共有ソフトを禁止」
IPA職員の私物PCからの情報流出、事実関係を説明』 @IT
http://www.atmarkit.co.jp/news/200901/06/ipa.html
IPAの情報資産が流出していないのは、不幸中の幸いですが
当該職員の前職の業務関連情報が流出したということは
個人PCで業務をしていたのでしょうね。
これを契機に、個人PCへの監査圧力が高まることになるでしょう。
（その企業向けガイドラインもIPAが作成するのでしょうけど）
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暮れの原因が分かったそうです。
『JR東が新幹線システム障害の原因発表、前日のダイヤ乱れで修正が限界超え』 ITpro
前日の天候不良で、ダイヤの大幅な混乱が生じ
システムへの更新作業が発生。
その更新作業が、当日朝5時までに
終わっていなかったことから
29日分のダイヤが登録されていない状態だったため
今回の一大事につながったようです。
確かに、前日のダイヤの混乱が無ければ
発生しなかった一大事なのかもしれません。
しかし、あえて厳しいことを言わせていただければ
作業担当者レベルで、5時がリミットであることを
認識できていたのでしょうか？
あるいは、5時までの更新が間に合わなかった場合
どうなってしまうのか、共通認識はあったのでしょうか？
システムの管理者と運用担当者の間で
認識が、正しく共有されていたならば
防げた事故だったような気もします。
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JR東日本の新幹線を一元管理する
運行システムの障害によって
114本が運休し、13万人もの利用客に影響が出たそうです。
『新幹線不通、前日の混乱がシステム障害に 運休１１２本』 朝日新聞
『１１２本運休、影響１３万人 新幹線のシステム障害』 izaニュース
『システム障害で新幹線112本が運休、帰省客ら13万人に影響』 日本経済新聞
『新幹線：ぐったり…故郷遠く システムトラブルで混乱』 毎日新聞
要因は、前日のダイヤの大幅な乱れにから
当初の予定と異なる車両のデータ入力に
始発直前の午前6時前までかかったことと見られています。
入力はしたものの、システムに反映されることなく
運行ができない状態だったわけです。
この入力データを消し、再入力すると
復旧のめどが立ったことことから
JR東日本としては、更新のデータ量が問題だったか
入力データに間違いがあったかの
どちらかが原因としているようです。
今日も、かなりのダイヤの乱れでしたから
このまま行くと、明日は......？？
この時点で、どちらの原因によるものなのか
切り分けられていないのは
明日の利用客にとって、不安を残すことになりますが
祈るほか無いのかも......。
システム担当者や、システムベンダは
場合によっては、年末年始は返上になるかもしれませんね。
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JR大宮駅では、新幹線改札の前に
帰省客があふれています。
新幹線は運休も出ており
運行されるにしても
1〜2時間遅れとなっているようです。
ダイヤの案内は、電光掲示板や
駅構内のアナウンスに加え
駅員によるアナウンスも、南改札だけで
約10名は動員しているのでは？
JR大宮駅の新幹線改札は、北側にもありますし
ホームでの誘導や案内係の動員数を考えると
40〜50名は、今回の対応に追われていることになりますね……。
もちろん、JR大宮駅だけの人数ですよ。
大きな手荷物を持った人や
ベビーカーを押す人など、改札前に座り込み
疲労感をにじませる利用客も、かなり目に止まりました。
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すでに運転を再開しているようですが
この時季、天候が原因ならともかく......。
『[続報]JR東の新幹線がシステム障害から復旧、前日データの反映に問題か』 ITpro
『「計画すべてご破算」 新幹線不通にうんざり』 izaニュース
『東北など５新幹線、３時間遅れで運転再開 運休100本以上も』 日本経済新聞
帰省の時期、始発から8時55分までの間
運行するはずの新幹線が止まってしまったわけですから
相当な数の利用客に影響が出たのではないかと思います。
原因の詳細は、究明中とのことですが
新幹線の運行管理をしている
システムに問題があったことは、すでに判明しており
28日に発生した、天候による大幅なダイヤの乱れが
システム上に正しく反映されていなかったことが
今回の障害に影響している可能性があるようです。
前日のダイヤの乱れと当日のダイヤとが
システム上、どの様にひも付いているのか
よく分かりませんし
障害の直接的な要因が、
人的なミスなのか、機器やソフトの不具合なのかも
現時点では報道されていません。
この点は、続報を待つほかなさそうです。
それにしても、起こってはいけないタイミングで
起こってしまいました......。
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日常的な運用を考えると
桁数が少なく、覚えやすいものが
便利......ではありますけれど。
『4桁の英字パスワードは3秒で破られる--IPAが注意を呼びかけ』 CNET Japan
10月2日にIPAから発表された
「ウイルス・不正アクセス届け出状況[2008年9月分および第3四半期]について」
によると、オークションサイトで
自分のIDを不正利用された被害が、複数あったそうです。
場合によっては、金銭的な被害を被る危険性もありますから
しっかりと、アカウント管理をしておきたいもの。
しかし、パスワード解析ツールを用いると
英字（大文字、小文字区別無し）4桁のパスワードでは
約3秒で解読できてしまうとか。
やはり、8桁以上で
英字（大文字、小文字区別あり）＋数字の組み合わせで
設定するパスワードは
強固さ（破られにくさ）の観点から
意味あることのようです。
よく言われることですが
パスワード設定時に
辞書に載っているような言葉を使うことはもちろん
ネットカフェなど、不特定多数に使われる端末を使って
こうしたアカウントサービスを利用することも避けるべきでしょう。
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先日の日曜日に発生した
JR東日本系の新幹線トラブルの原因が分かったようです。
『新幹線トラブル：制御装置ＨＤが故障 ＪＲ東日本調査』 毎日新聞
記事の中では、ハードディスクが
故障した可能性が高いとあります。
明らかに故障していた事実があるわけでなく
当時の状況から推察すると、一時的に
ハードディスクが故障状態にあった
......というように受け取れます。
ハードディスクの故障を再現させて
実際に起こった障害と同じ現象が発生するか
――といった再現試験なども
相手がハードディスクだけに
実施しようがないのかもしれません。
いずれにせよ、ハードディスクは
すでに交換していますよね。
予期できない種類の障害といえ
大惨事に至らなかったことは
不幸中の幸いだったのではと思います。
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大事が無くて何よりですが。
『ＪＲ東日本：東北、上越、長野新幹線が４時間停止』 毎日新聞
https://app.f.cocolog-nifty.com/t/app/weblog/post?__mode=list_entries&blog_id=51561
『ポイント切り替わらずＡＴＣが「停止」指示 新幹線』 izaニュース
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/182329/
『運転制御システム故障、影響６万８千人 ５新幹線不通』 朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0928/TKY200809280145.html?ref=rss
記事を読んで、よくよく考えてみると
新幹線を使うというのは
非日常の用件によることが多いことが分かります。
出張、結婚式、同窓会、試験、などなど。
それだけに、今日のような事態になると
影響が計り知れません。
航空会社がシステム障害とは
一概に論じることは、難しいかも知れませんが
鉄道も、その運用体制に
慎重さが求められるのではないでしょうか。
まずは原因追求を、お願いしたいと思います。
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技術的な原因ではありませんでした。
『全日空のCIO、搭乗システム障害について会見、「担当者の会話が不十分だったためのごく初歩的なミス」と反省の弁』 ITpro
この規模の企業では
ちょっと、ありえない障害の原因です。
担当者間の引き継ぎのマズさから
仕掛かりのタスクや、独特のポリシーが
葬り去られてしまう危機に面したことは
私自身も、何度か遭遇しています。
やはり、会話が不十分であることは
リスクがあるわけです。
肝心なことをコミュニケートしていないと
障害が発生するのは、ITの世界に限りません。
問題視されていない部分にこそ
「爆弾」が潜んでいるかもしれないことを
改めて、認識させてくれた事象でした。
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昨日は、結局53便の欠航
1時間以上の遅延も数多く発生し
約5万4000人に影響が出たそうです。
『全日空、システム障害で53便欠航 国内線、５万4000人に影響』 日本経済新聞
『〔続報〕全日空の搭乗システムが暫定復旧、日付処理の問題が濃厚』 ITpro
『全日空：システム障害 連休の行楽客ら対応に憤る』 毎日新聞
障害となったのは国内旅客のチェックインシステム。
（搭乗手続きなどをする、あの機械のことだと思います）
本日の運行には影響がないとしていますが（全日空HP参照）
根本的な原因を特定・対応できているわけでなく
あくまで暫定対応によって、障害を回避している状態だそうです。
その回避方法が、システムの端末とサーバ間で使われている
日付処理を外したということなので
原因は、かなり絞られていると思うのですが。
続報が気になります。
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まだ、速報ベースの情報しか入っていないため
現時点で復旧しているのか、分かりませんが。
『全日空でシステムトラブル １２便が欠航』 izaニュース
『（速報）全日空の国内空港システムで障害、復旧のメド立たず欠航便も』 ITpro
『全日空でシステムトラブル 14便が欠航、ダイヤ乱れる』 日本経済新聞
国内空港で使われている
チェックイン用の、端末の一部で障害が発生しており
遅延・欠航便も出ているということです。
冒頭にも書きましたが
システムが復旧に関する情報は
まだ確認できていません。
9月14日(日)11時50分現在
全日空はHP上で、復旧の見込みは未定としています。
連休中、国内を飛行機で行き来される方は
全日空、並びに同じシステムを使う
スカイネット・アジア航空や
エア・ドゥの運行情報に注視されるのがよろしいかと思います。
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